Renault ei aio rakentaa nousuaan kohti F1-maailman huippua pelkästään rahalla. Tallin teknisen osaston johtaja Bob Bell kertoo jälleenrakennusvaiheessa olevan tiimin joutuvan osoittamaan yhtiöjohdolle taloudellisten panostusten tarpeen radalla.

Renault liittyi takaisin F1-karkeloihin kaudeksi 2016 ostettuaan konkurssikypsän Lotus-tallin. Jälleenrakennusprojekti jouduttiin aloittamaan lähes tyhjästä, sillä edellisen omistajan talousvaikeuksien myötä Enstonessa majaansa pitävä perinteikäs organisaatio oli menettänyt runsaasti henkilökuntaa sekä jäänyt teknisesti alakynteen.

Tehdastallina Renault on pumpannut F1-projektiinsa paljon rahaa, mutta huomattavasti esimerkiksi Mercedestä ja Ferraria vähemmän. Projekti kulkee kuitenkin oikeaan suuntaan. Renault nousi viime kaudella valmistajien sarjassa yhdeksänneltä sijalta kuudenneksi, ollen parhaimmillaan keskikastin paras auto.

Bellin mukaan kehitystyön täytyy jatkua samansuuntaisena myös tällä kaudella. Se avaa myös pääsyn suurempiin taloudellisiin avustuksiin.

– Talliamme on johdettu erittäin tarkasti nykyisillä resursseilla. Sanoisin, että meidän täytyy nousta tukevasti neljänneksi parhaimmaksi talliksi nykyisellä rahallisella panostuksella, jotta voimme osoittaa päättäjille meidän saavan tulosta aikaan. Sen jälkeen voimme neuvotella lisäpanostuksesta, sillä kärkitallit syytävät sarjaan vieläkin suurempia summia. He ovat aivan omassa kastissaan budjettiensa suhteen, Bell toteaa Autosportille.

Kulut ovat olleet formulamaailman ongelma jo pitkään. Erilaisia kulukattoja ja muita tuhlailua rajoittavia tekijöitä on kaavailtu jo pitkään, mutta toistaiseksi tulokset ovat jääneet laihoiksi.

Bell sekä koko Renault-organisaatio seuraavat päätöksentekoa mielenkiinnolla. He kannattavat kulujen karsimista, esimerkiksi tallien henkilöstön määrää rajoittamalla.

– Mikäli jokin tällainen rajoite astuu voimaan, olisi se toivottavasti meidän kannaltamme mieluisa. On todennäköistä, että me saamme edelleen jopa kasvattaa henkilökuntaamme, emme pienentää sitä.