Kestävyyskilpailuiden MM-sarja WEC helpottaa LMP1-luokan kärkitaistoa Toyotaa vastaan. Ainoana tehdastallina mukana oleva japanilaismerkki ei saa enää yhtä hurjaa etua muihin autoihin kauden jatkuessa.

Toyota saatiin pysymään mukana sarjassa varmistamalla sen kilpailukyky muita talleja vastaan erilaisin sääntöhelpotuksin. Jottei japanilaismerkin vuosien kallis kehitystyö olisi mennyt hukkaan, joutuivat yksityistiimit kärsimään erilaisista rajoitteista kilvanajon suhteen. Autoille oli määrätty esimerkiksi rajoitus bensankäytön suhteen, minkä lisäksi Toyotalle luvattiin kierrosajassa vähintään tietynlainen prosentuaalinen etu.

0,25 prosentin luvattu etu vastasi Le Mansissa noin puolta sekuntia, mutta rajoitukset yhdistettynä jo valmiiksi muiden yläpuolella oelvaan suorituskykyyn veivät parhaan terän tämän vuoden Le Mansin 2 tunnin kilpailulta. Toyotat nappasivat kisasta kaksoisvoiton, kolmanneksi parhaan auton jäädessä voittajasta 12 kierroksen päähän.

Säännöt herättivät suurta närää niin sarjan ystävissä kuin myös yksityistalleissa. Sääntöjen koettiin olevan epäreiluja ja suorastaan alleviivaavan sarjan johtoportaan halua tarjota Le Mansin voittoa Toyotalle. Järjestäjät puolestaan perustelivat Toyotan tyytyväisenä pitämisen olevan tärkeää koko sarjan tulevaisuudelle.

WEC-sarjan seuraavaan osakilpailuun Silverstoneen prosenttiedusta on luovuttu. Lisäksi bensavirtauksen määrä on nostettu 108 kilogrammasta tunnissa 115 kilogrammaan per tunti. Myös bensatankin reiän kokoa on suurennettu.

Lisäksi vapaasti hengittävillä moottoreilla kisaavat tallit saavat 15 kilon huojennuksen painorajaan.

Aiheet Formula 1 LMP1 Muut Pääuutiset Toyota WEC