Auto Motor und Sportin tietojen mukaan FIA ja F1-tallit neuvottelivat uusista rengassäännöistä, joihin olisivat kuuluneet muun muassa pakolliset kahden varikkopysähdyksen kisat ja pistejärjestelmät renkaille.

Uudistuksista ei kuitenkaan päästy yhteisymmärrykseeen, eikä niiden oleteta tulevan voimaan ensi vuodeksi.

Osapuolet tapasivat saksalaisen moottoriurheilujulkaisun mukaan Abu Dhabissa ennen kauden finaaliviikonloppua keskustellaakseen merkittävistä sääntöuudistuksista.

Tavoitteena oli puuttua ongelmaksi äityneeseen renkaiden säästelyyn ja varikkotaktikointiin, jotka olivat johtaneet entistäkin tylsempiin ja tapahtumaköyhempiin kisoihin.

Merkittävimmät muutosehdotukset olivat tiettyjen kilpailujen muuttaminen kahden pakollisen pysähdyksen kisoiksi. Näin niistä poistuisi rengassäästelyn elementti jokaisen tallin pysähtyessä varikkopilttuillaan yhtä monesti.

[readmore from=”pirelli”]

Kahden pysähdyksen kisoissa tallit olisivat kuitenkin saaneet valita vapaasti, millä rengasseoksella olisivat ajaneet.

Toinen uudistus olisi ollut tietynlainen pistejärjestelmä renkaille, jossa eri rengasseosten käytöstä olisi saanut eri verran pisteitä.

Kovan rengasseoksen käytöstä olisi saanut kuusi pistettä, keskipehmeästä neljä ja pehmeästä kolme pistettä.

Mikään mullistuksista ei kuitenkaan mennyt läpi, sillä tallit ja FIA eivät päässeet täysin samalle aaltopituudelle mietteissään.

– Liian monimutkaisia ideoita, eräs tallipäällikkö kommentoi nimettömänä Auto Motor und Sportille.

Lähde: Auto Motor und Sport

Aiheet Formula 1 Pirelli Rengassäännöt Rengasseos renkaat