Kimi Räikkösen ex-tallikaveri muistelee aikojaan suomalaisen rinnalla – auto ei sopinut miehelle lainkaan

Juan Pablo Montoya muistelee vaikeita aikojaan McLarenilla. Potkuihin päättynyt lyhyt ajanjakso tallissa oli tuskien taivalta, kun auto ei sopinut miehen ajotyylille.
Uutisoimme aiemmin Montoyan uskovan Sebastian Vettelin tämänhetkisten ongelmien johtuvan Ferrarin auton sopimattomuudesta hänen käsiinsä. Montoya kertoo kärsineensä itse samasta ongelmasta McLaren-vuosinaan.
Montoya kisasi uransa ensimmäiset vuodet Williamsilla, nousten yhdeksi sarjan huippukuljettajista. Nopeuden lisäksi miehen periksiantamattomuus taistelutilanteissa herätti ihastusta, sillä mies ei kavahtanut radalla mitään tai ketään.
McLarenin tuolloinen johtaja Ron Dennis hankki kolumbialaisen talliinsa kaudeksi 2005. Brittitiimillä oli kasassa todellinen supertiimi, kun toista autoa ajoi Montoyan tavoin F1-uransa 2001 aloittanut Kimi Räikkönen.
Yhteistyötä kesti kuitenkin vain puolentoista kauden verran, kunnes Montoya lähti NASCAR-sarjaan Dennisin annettua hänelle kenkää kesken kauden. Montoyan saavutuksiksi McLarenilla jäivät kaksi voittoa ja kolme paalupaikkaa. Samaan aikaan Räikkönen taisteli kauden 2005 maailmanmestaruudesta, napaten seitsemän voittoa ja viisi paalupaikkaa. Suomalainen oli myös toistuvasti tallikaveriaan nopeampi, aiheuttaen Montoyan maineelle suuren kolauksen.
Montoyan mukaan tuon ajan McLaren oli kuin luotu eri ajotyylillä ajavalle Räikköselle. Vaikka McLaren yritti kaikkensa saadakseen autoista myös Montoyalle sopivammat, ei tulosta syntynyt.
– Minun täytyi muuttaa omaa ajotyyliäni, ja se ei ole koskaan hyväksi nopeudelle. Muutin kokonaan uusiksi jarrutustyylini, ja sen seurauksena auto alkoi tehdä temppuja joihin en ollut tottunut. Kaikesta tuli hyvin monimutkaista, Montoya muistelee Autosportille.
Montoyan mielestä itselle ominaisen ajotyylin uudelleenmuokkaus ei ole juuri koskaan kuljettajalle suureksi hyväksi.
– Sen jälkeen kuski voi olla edelleen nopea, mutta ei niin nopea kuin hän oli aiemmin. On aina parempi, että auto muokkaantuu omaan tyyliin, kuin oma tyylisi auton vaatimuksiin.
Voita 1000€ lahjakortti ruokakauppaan!
- Vastaa muutamaan nopeaan kysymykseen.
- Osallistu arvontaan.
- Voit voittaa 1000€ lahjakortin ruokakauppaan!
- Lähde: Lewis Hamiltonin ensimmäinen Ferrari-testi penkin alle – ”Totutteluun tulee menemään aikaa”
- Kutkuttava vihjaus – Voidaanko F1-sarjassa palata legendaarisiin V10-moottoreihin?
- Tässä ovat kaikki kauden 2025 F1-autot ja kuljettajat – kilpurit julki ennennäkemättömällä tavalla
- F1-tähdeltä kannanotto FIA:n naurettavaan sääntöuudistukseen
- FIA:n tiukalle kiroilusäännölle ensimmäinen rikkoja – rallitähdelle tärähti jättisakot
- Elfyn Evans rykäisi jättipotillaan karkumatkalle – tässä rallin MM-sarjan pistetilanteet
- Kalle Rovanperälle raju pettymys Ruotsissa – ”Ei meidän puolesta hirveästi kerrottavaa”
- McLaren paljasti ensimmäisenä uuden F1-autonsa
- Valtteri Bottaksella ja Mercedeksellä herrasmiessopimuksesta – ”En usko heidän estävän minua”
- Miten jarrulevyt vaikuttavat Formula 1 -autojen suorituskykyyn?
- Lähde: Lewis Hamiltonin ensimmäinen Ferrari-testi penkin alle – ”Totutteluun tulee menemään aikaa”
- Tässä ovat kaikki kauden 2025 F1-autot ja kuljettajat – kilpurit julki ennennäkemättömällä tavalla
- F1-tähdeltä kannanotto FIA:n naurettavaan sääntöuudistukseen
- FIA:n tiukalle kiroilusäännölle ensimmäinen rikkoja – rallitähdelle tärähti jättisakot
- Kutkuttava vihjaus – Voidaanko F1-sarjassa palata legendaarisiin V10-moottoreihin?
- Elfyn Evans rykäisi jättipotillaan karkumatkalle – tässä rallin MM-sarjan pistetilanteet
- Kalle Rovanperälle raju pettymys Ruotsissa – ”Ei meidän puolesta hirveästi kerrottavaa”