F1:n mahtimaa katoamassa kuninkuusluokasta – vain yksi edustaja tällä kaudella
Saksa on tunnettu Formula 1:n mahtimaana. Maasta on tullut kuljettajia liukuhihnalla ja 2000-luvun maailmanmestaruuksista kymmenen meni saksalaiskuljettajille.
Saksan F1-tuotanto on kuitenkin hidastunut 2010-luvulla. Debyyttikuskeja 2010-luvulla oli vain kolme: Nico Hülkenberg, Andre Lotterer ja Pascal Wehrlein. Kolmikosta vain Hülkenbergin ura kesti pidempään, mutta sekin päättyi viime kauteen. Lotterer puolestaan ajoi urallaan vain yhden kilpailun.
Hülkenbergin lopetettua Sebastian Vettel on ainoa saksalaiskuski alkavalla F1-kaudella. Viime vuosikymmenen alussa Hülkenbergin ja Vettelin lisäksi sarjassa ajoi saksalaiskuskeista Timo Glock, Nick Heidfeld, Michael Schumacher, Nico Rosberg ja Adrian Sutil.
Saksa on tuottanut vain yhden 1990-luvulla syntyneen F1-kuljettajan (Wehrlein). Vettelin lopettaessa on mahdollista, että F1-sarjaa ajetaan ilman saksalaiskuskia ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1981. Todennäköisin nousija F1-sarjaan on Ferrarin junioriohjelmaan kuuluva Mick Schumacher. 20-vuotias saksalainen jäi tosin viime vuonna F2-sarjassa kahdenneksitoista.
Voita 1000€ lahjakortti ruokakauppaan!
- Vastaa muutamaan nopeaan kysymykseen.
- Osallistu arvontaan.
- Voit voittaa 1000€ lahjakortin ruokakauppaan!
- Valtteri Bottakselle avautumassa yllättävä mahdollisuus – ”Kuvittelisin heidän tarvitsevan kokemusta”
- Virallista: F1-sarjan viimeinen kuljettajasopimus julki – tässä ovat uuden F1-kauden kuljettajat
- Red Bull vahvisti: Tässä on Max Verstappenin uusi tallikaveri
- Valtteri Bottaksen tulevaisuus varmistui – palaa Mercedekselle
- Virallista: Sergio Perezille lähtöpassit Red Bullilta
- Red Bullilta pian iso ja odotettu uutinen
- Lähde: Max Verstappen esti Sergio Perezin potkut aiemmin tällä kaudella – mestari ei halunnut tätä kuskia tallikaverikseen
- F1-sarjan uusi talli monivuotiseen sopimukseen Ferrarin kanssa
- Carlos Sainz hyppäsi jo Williamsin puikkoihin – vei Ferrarilta jättisponsorin mukanaan
- Max Verstappen pyysi anteeksi