Ferrari-tähdellä karu saldo Monacon katuradalta – Joko kirous katkeaa?

Ferrari-kuljettaja Charles Leclercin F1-uran saldo Monte Carlon katuradalla ajetuista kilpailuista ei päätä huimaa.
Kotikilpailuunsa valmistautuva monacolainen ei ole F1-urallaan koskaan päässyt suihkuttelemaan samppanjaa ruhtinaskunnan kaduilla kilpailun päätteeksi. Leclercin viime kaudella saavuttama neljäs tila lienee suorastaan voitto hänen saldoonsa muuten.
Ruutulipun Leclerc on nähnyt todellisuudessa vain kerran juurikin viime vuonna. Debyyttikaudellaan 2018 monacolainen kaasutteli vielä Sauber-tallin riveissä, mutta jarrulevyn hajoaminen ja siitä johtunut peräänajo Toro Rossolla ajaneen Brendon Hartleyn perään johti keskeytykseen.
Seuraavalla kaudella oli jo auto, jolla kykeni todellisuudessa tarjoamaan karkkia kotikatujen faneille. Ferrari kuitenkin sortui tälläkin kertaa omaan näppäryyteensä, kun Leclerc ei selviytynyt aika-ajojen toiseen osioon italialaistallin luullessa hänen aikansa riittävän jatkoon.

Kuva: Getty Images
Takajoukoista kilpailuun startanneen Leclercin raivoaminen kilpailussa päättyi lopulta keskeytykseen, kun hän kolautti kilpurinsa oikean takarenkaan kaiteeseen kuuluisassa La Rascasse –mutkassa.
Vuonna 2020 ruhtinaskunnan kaduilla ei bensan käryä haisteltu, kun kilpailu jouduttiin koronaviruspandemian takia perumaan, joten Leclerc joutui odottamaan pitkään uutta tilaisuuttaan. Kaudella 2021 punaisella autolla ei ollut pääasiallisesti asiaa voittotaisteluun, mutta Leclercin sankarillinen aika-ajorymistely päättyi paalupaikasta huolimatta kyyneliin.
Kärkiaikaa hallussaan pitänyt Ferrari-tähti täräytti aika-ajojen lopussa kilpurinsa kaiteisiin, jolla oli karut seuraukset kisapäivälle, kun lähtöruudukkoon lasketellessaan kasaan parsittu Maranellon orhi lopetti laukkaamisen, eikä hän päässyt kilpailuun mukaan laisinkaan.
Viime kaudella monacolaissankarilla oli jälleen voitonavaimet käsissään paalupaikan jäljiltä, mutta varikkomuurin kardinaalimoka ryösti tälläkin kertaa voiton. Ferrarit pitivät kisan alussa kaksoisjohtoa hallussaan, mutta Red Bull oli etevämpi taktisesti, eikä Ferrarin suunnittelematon tuplapysähdys auttanut etenkään Leclerciä, joka menetti ratkaisevia sekunteja odotellessaan omaa vuoroaan vaihtaa uudet renkaat alle.
Tulevana viikonloppuna Monacon omalla pojalla on jälleen mahdollisuus petrata saldoaan kotikilpailustaan, kun vuorossa on legendaarinen Monacon GP. Tulevan viikonlopun aikataulun ja lähetysajat näet tästä.
Voita 1000€ lahjakortti ruokakauppaan!
- Vastaa muutamaan nopeaan kysymykseen.
- Osallistu arvontaan.
- Voit voittaa 1000€ lahjakortin ruokakauppaan!
- Lähde: Lewis Hamiltonin ensimmäinen Ferrari-testi penkin alle – ”Totutteluun tulee menemään aikaa”
- Kutkuttava vihjaus – Voidaanko F1-sarjassa palata legendaarisiin V10-moottoreihin?
- Tässä ovat kaikki kauden 2025 F1-autot ja kuljettajat – kilpurit julki ennennäkemättömällä tavalla
- F1-tähdeltä kannanotto FIA:n naurettavaan sääntöuudistukseen
- FIA:n tiukalle kiroilusäännölle ensimmäinen rikkoja – rallitähdelle tärähti jättisakot
- Elfyn Evans rykäisi jättipotillaan karkumatkalle – tässä rallin MM-sarjan pistetilanteet
- Kalle Rovanperälle raju pettymys Ruotsissa – ”Ei meidän puolesta hirveästi kerrottavaa”
- McLaren paljasti ensimmäisenä uuden F1-autonsa
- Valtteri Bottaksella ja Mercedeksellä herrasmiessopimuksesta – ”En usko heidän estävän minua”
- Miten jarrulevyt vaikuttavat Formula 1 -autojen suorituskykyyn?
- Lähde: Lewis Hamiltonin ensimmäinen Ferrari-testi penkin alle – ”Totutteluun tulee menemään aikaa”
- Tässä ovat kaikki kauden 2025 F1-autot ja kuljettajat – kilpurit julki ennennäkemättömällä tavalla
- F1-tähdeltä kannanotto FIA:n naurettavaan sääntöuudistukseen
- FIA:n tiukalle kiroilusäännölle ensimmäinen rikkoja – rallitähdelle tärähti jättisakot
- Kutkuttava vihjaus – Voidaanko F1-sarjassa palata legendaarisiin V10-moottoreihin?