F1-kausiennakot: Tulokkaat tutuksi - tässä kaikki tulevan kauden viisi keltanokkaa

F1-kausi 2025 lähestyy ja tulevasta kaudesta on lupa odottaa tiukempaa kuin aikoihin. Viime kauden voimasuhteet antoivat jo osviittaa siitä, että nippu on saatu pikkuhiljaa lähemmäs toisiaan. Toki McLaren oli paikkapaikoin jopa ylivoimainen, mutta kolmen muun kärkitallin sopii odottaa ottaneen harppauksia lähemmäs hallitsevaa mestaria.

Useat kuljettajat ovat vaihtaneet tiimiä ja suurin huomio näistä lienee seitsenkertaisen mestarin Lewis Hamiltonin menestys Ferrarilla. Lisämielenkiintoa tuo myös viisi tulokaskuljettajaa, jotka esitellään tässä artikkelissa.

Oliver Bearman, Haas

19-vuotias britti pamahti F1-kansan tietoisuuteen viimeistään viime kauden alussa, kun hän tuurasi Ferrarilla sairastunutta Carlos Sainzia Saudi-Arabian GP:ssä. Tiukkaan paikkaan joutunut nuorukainen paineli näyttävän ohituskimaran saattelemana aina seitsemänneksi saakka, joka oli kokemukseen nähden huippusuoritus.

Ferrari-akatemian kolunnut nuorukainen ei niittänyt F3- ja F2-sarjoissa merkittävämpää menestystä, mutta on sen sijaan käyttänyt kullan arvoisesti jokaisen mahdollisuutensa F1-kalustolla. Ferrari-tuurauksen lisäksi Bearman paikkasi kilpailukieltoa kärsinyttä Kevin Magnussenia Haasilla ja tälläkin kertaa kotiintuomisina oli pistesija, jonka lisäksi kokenut tallikaveri Nico Hülkenberg jäi taakse. Samalla hänestä tuli F1-historian ensimmäinen kuski, joka on napannut uransa ensimmäiset kaksi pistesijaa eri tallien väreissä.

Liam Lawson, Red Bull

Uusiseelantilainen Liam Lawson saa vihdoin mahdollisuutensa kaasutella kokonaisen F1-kauden. 23-vuotias heitetäänkin nyt altaan syvään päähän, ellei jopa susille, sillä tallikaverina kurvailee neljä peräkkäistä mestaruutta voittanut Max Verstappen.

Lawsonin kohdalla Red Bull onkin harjoittanut organisaatiolle epätyypillistä kärsivällisyyttä. Lawson vietti F3- ja F2-sarjassa kaksi kautta, jonka jälkeen tie vei vielä Japanin Super Formula -sarjaan. Ensimmäiset vapaat harjoitukset F1-autolla uusiseelantilainen sai allensa kuitenkin jo kaudella 2022, mutta kisakuskin pestin Red Bullin sisartallissa vei myöhemmin flopiksi osoittautunut Nyck de Vries. De Vriesin potkut ja hänet korvanneen Daniel Ricciardon käsimurtuma mahdollisti kuitenkin lopulta viisi kilpailua kaudella 2023.

Seuraavana vuonna tarjolla oli jälleen kerran sivustaseuraajan roolia, kunnes Ricciardo sai lähteä kesken kauden ja Lawson ajoi viime kauden kuusi viimeistä kilpailua. Uusiseelantilaisen tekemiset vakuutti Red Bullin johdon ja hänet päätettiin nostaa Sergio Perezin tilalle, ohi rutkasti kokeneemman Yuki Tsunodan. Täysin keltanokasta ei siis Lawsoninkaan kohdalla voida puhua.

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Tässä lienee tulevan kauden tulokkaista jopa mielenkiintoisin, sillä 18-vuotias italialainen hyppää kuninkuusluokkaan todella vähäisellä kokemuksella Lewis Hamiltonin saappaisiin.

Antonelli niitti rutkasti menestystä eri karting-sarjoissa ja Mercedes noteerasikin hänet 13-vuotiaana vuonna 2019. Italialaisnuorukainen siirtyi jo 15-vuotiaana siivellisiin kilpa-autoihin Italian ja Saksan F4-sarjoihin ja vakuutti tekemisellään sielläkin.

Menestys jatkui Formula Regionalin Lähi-Idän- sekä Euroopan sarjoissa mestaruuksien merkeissä, jolloin Mercedes päätti nostaa Antonellin suoraan F2-sarjaan, hypäten F3-sarjan yli kokonaan. Antonelli osoitti olevansa tavallinen kuolevainen maltillisen startin myötä F2:ssa, mutta lopulta kauden edetessä italialainen pääsi juhlimaan kahdesti voittoa, sijoittuen loppupisteissä kuudenneksi.

Jack Doohan, Alpine

Australialaiskuljettaja Jack Doohan, 22, kaasutteli F1-debyyttiviikonloppunsa viime kauden viimeisessä osakilpailussa Abu Dhabissa. Hänen urapolkunsa on ollut hieman erilainen kuin muilla ja hän on itse asiassa alkujaan Red Bull -akatemian kasvatti. Hän päätti kuitenkin hylätä Red Bullin juuri ennen siirtymistä F2-sarjaan vuonna 2022, sillä Alpinelta luvattiin ajoaikaa F1-kalustolla vapaiden harjoitusten yhteydessä.

Doohanin kehityskäyrä on ollut melkolailla vastaava kuin Liam Lawsonin, sillä aussikuski on tuntunut vaativan junioriluokissa aina uudemman yrityksen saavuttaakseen potentiaalinsa. F3-sarjan toisella kaudellaan hän ylsi loppupisteissä toiseksi ja F2:ssa debyyttikauden kutostila kirkastui toisella yrittämällä pistetaulukon pronssitilalle. F1-kokemusta Doohan on saanut kerätä hiljalleen juurikin vapaiden harjoitusten myötä kausien 2022-24 aikana.

Doohanin tuleva kausi kokonaisuudessaan F1-kisakuskina ei ole kuitenkaan kirkossa kuulutettu, sillä hänen epäonnistumistaan kyttää Alpinelle monivuotisella pahvilla kiinnitetty Franco Colapinto. Erinäisten mediahuhujen mukaan Doohanilla olisi vain viisi kisaa aikaa yltää tallikaveri Pierre Gaslyn vauhtiin tai muuten kisakuskin pesti jää lyhyeksi.

Gabriel Bortoleto, Sauber

Brasilialaiskuljettaja Gabriel Bortoleto aloitti karting-taipaleensa jo kuusivuotiaana ja on siitä asti osoittanut olevansa todellinen kuskilahjakkuus. Bortoleto perheineen muutti Eurooppaan hänen ollessaan 12-vuotias parantaakseen etenemismahdollisuuksia kilpakuskin urallaan.

Menestys kartingissa vuosina 2018-19 nosti hänet Italian F4-luokan kautta Formula Regionaliin, jossa menestys ei kuitenkaan ollut kulmakarvoja nostattavaa. 2023 oli hänen osaltaan ratkaiseva vuosi, kun brassi yllättäen nappasi F3-luokan mestaruuden debyyttikaudellaan. Vasta tässä kohtaa McLaren kiinnitti Bortoleton kuskiohjelmaansa ja F2-sarjan mestaruus kylmiltään viime vuonna osoitti entisestään hänen olevan rattimiehiä. F2-mestaruuden ensimmäisellä yrittämällä on voittanut vain kuusi kuskia, muun muassa Lewis Hamilton, George Russell sekä Charles Leclercin kaltaiset F1-ässät.

Suomalaiskuski Valtteri Bottaksen korvanneen Bortoleton debyyttikaudesta on odotettavissa lähtökohtaisesti vain opettelua kaluston asettamien rajojen ansiosta. Sauber tunnetaan tulevalla kaudella viimeistä kertaa perinteikkäällä nimellään, kunnes Audi ottaa tiimin toiminnot haltuun ensi vuodesta alkaen.

F1-kausi 2025 polkaistaan käyntiin Australian Melbournessa 16.3.