Formula 1:n lähetysoikeudet omistaa Suomessa NENT Group Finland, joka näyttää kisaviikonloput maksullisilla V Sportin kanavilla sekä suoratoistopalvelu Viaplayssa.
V Premium -kanavapaketti maksaa palveluntarjoajasta ja mainoksista riippuen 38,40-45,95 euroa kuukaudessa. Viaplay Total kustantaa mainoksista riippuen 37,99-45,99 euroa kuukaudessa.
Kisaviikonloppuja voi katsoa myös suoratoistopalvelu F1TV:n kautta. F1TV maksaa 17,99 euroa kuukaudessa.
A: Rata sisältää lukuisia tiukkoja 90-asteen mutkia, mutta vuosien saatossa kolmosmutka on osoittautunut parhaimmaksi ohituspaikaksi. Mutkassa on myös nähty runsaasti kolareita vuosien saatossa.
B: Radan toiseksi viimeisestä mutkasta haastavan tekee sen tiukkuus, jarruttaminen alamäkeen ja turva-alueella vaanivat korkeat hidastekorokkeet.
Ratkaisun paikka
Hyvästä kiihtyvyydestä ja tehokkaista jarruista on hyötyä ohituspaikkoja etsittäessä. Suuri määrä 90 asteen mutkia tarjoaa rohkeille sisämutkaan sukeltajille runsaasti mahdollisuuksia. Parhaat paikat ovat ensimmäinen ja kolmas mutka, mutta ne eivät ole suinkaan ainoita ohituspaikkoja.
Legendaarinen hetki
Tallikaveriin törmääminen on suurin mahdollinen virhe F1-sirkuksessa. David Coulthard mokasi rankasti kauden 1999 Itävallan GP:ssä, kun hän kilkkasi tallikaverinsa Mika Häkkisen auton perään avauskierroksella. Katso video tilanteesta täältä.
Kaudella 2021 Itävallassa ajettiin poikkeuksellisesti kaksi osakilpailua. Toinen kulki normaalisti Itävallan GP -nimellä ja toinen Steiermarkin GP -nimellä. Näet alempaa molempien osa kilpailujen tulokset. Molemmat kisat ajettiin täysin samalla radalla ja yhtä pitkinä kisoina.
Kaudella 2020 Itävallassa ajettiin poikkeuksellisesti kaksi osakilpailua. Toinen kulki normaalisti Itävallan GP -nimellä ja toinen Steiermarkin GP -nimellä. Näet alempaa molempien osa kilpailujen tulokset. Molemmat kisat ajettiin täysin samalla radalla ja yhtä pitkinä kisoina.
Itävallalla on repaleinen historia osana F1-sarjan kisakalenteria. Ensimmäisen kerran maassa ajettiin 1964, seuraavan koitoksen ollessa 1970.
Ensimmäinen Itävallan GP ajettiin kuljettajien tylsäksi haukkumalla Zeltwegin radalla, mutta kausilla 1970-1987 näyttämönä toiminut Österreichring oli kaikkea muuta. Kovavauhtinen useita haastavia, nopeita mutkia sisältänyt rata nousi kuljettajien suursuosikiksi, sillä hyvän kierrosajan saavuttaakseen kuskin täytyi osoittaa rohkeutta lukuisissa radan kohdissa.
Kauden 1982 Itävallan GP:ssä nähtiin yksi F1-historian tiukimmista voittotaistoista, kun Lotuksen Elio de Angelis voitti Williamsin Keke Rosbergin vain 0,050 sekunnilla.
Tiputtuaan kisakalenterista Itävalta pysyi pois F1-karkeloista kauteen 1997 saakka. Tuolloin kilpailu palasi tuttuun Spielbergin kylään, mutta vanha rata oli pantu täysin uusiksi.
Kolmionmallinen rata sisältää lukuisia pitkiä suoria ja tiukkoja 90 asteen käännöksiä. F1-kauden toiseksi lyhyin rata ei ole kuljettajille edeltäjänsä kaltainen haaste, mutta tiukat jarrutukset ja kiihdytykset kysyvät auton suorituskyvyltä paljon.
Itävaltalaisyritys Red Bullin panostuksella rata palasi kisakalenteriin kaudeksi 2014. Sen jälkeen radalla on juhlittu kahdesti suomalaisvoittoa, kun Valtteri Bottas ajoi ykköseksi kausilla 2017 ja 2020. Bottas on ollut radalla vireessä, sillä hän on napannut paalupaikan kausina 2017, 2018 sekä 2020.
Myös Mika Häkkinen on juhlinut Itävallassa, kahteenkin otteeseen. Voitot tulivat 1998 ja 2000. Myös lähes kaikilla radoilla voittoennätystä hallussaan pitävä Michael Schumacher onnistui niin ikään voittamaan Itävallassa kahteen otteeseen.
Voitot ovat jakaantuneet tasaisesti, sillä eniten voittoja keränneellä Alain Prostillakin on niitä vain kolme kappaletta.
Eniten palkintopallille Itävallassa on ajanut hieman yllättäen David Coulthard, viidesti. Valtteri Bottas nappasi kauden 2014 kilpailusta uransa ensimmäisen palkintopallisijoituksen.
Itävallan GP on vaatinut historiansa saatossa yhden kuolonuhrin. Amerikkalaiskuljettaja Mark Donohue menehtyi kauden 1975 kisaviikonloppuna ulosajossa saamiinsa vammoihin. Donohue pystyi nousemaan onnettomuuden jälkeen autostaan omin voimin ja palaamaan varikolle, mutta pian hänen vointinsa heikkeni ja hän menehtyi aivoverenvuotoon.
Kuolettava vamma syntyi ilmeisesti ratatolpan osuttua hänen päähänsä onnettomuustilanteessa.
Koronan sävyttämällä kaudella 2020 Itävallassa ajettiin kaksi osakilpailua peräkkäisinä viikonloppuina. Toinen osakilpailu kulki virallisesti Steiermarkin GP -nimellä. Bottas juhli voittoa ensimmäisenä viikonloppuna ja tallikaveri Lewis Hamilton seuraavana.
Myös kaudella 2021 Itävallassa ajettiin kaksi osakilpailua, joista toinen kulki Steiermarkin GP -nimellä. Molempien voittoon ajoi Max Verstappen, joka nousi voittojen myötä menestyneimmäksi kuljettajaksi Itävallassa.
Kaudella 2022 Verstappenin ylivoima näytti jatkuvan, kun mies voitti ensin aika-ajot ja perään sprinttikilpailun. Varsinaisessa kilpailussa Ferrarin Charles Leclerc oli kuitenkin ykkönen, ja Verstappen joutui tyytymään kakkossijaan. 2023 Verstappen korjasi kauneusvirheen ja voitti kaiken.
G. Russell
M. Verstappen
C. Leclerc
